El presidente del Partido Socialista, senador Camilo Escalona, denunció el “inusitado chantaje” de la Alianza en la aprobación de los recursos para el Transantiago, luego del rechazo en el Senado al nombramiento del magistrado Alfredo Pfeiffer para integrar la Corte Suprema.
“Queremos advertir a la opinión pública nacional y, en particular, a la ciudadanía de la Región Metropolitana, respecto del inusitado chantaje que estamos observando por parte de la oposición en relación con los recursos de Transantiago”, dijo Escalona.
“Este no es un tema político. Desde nuestro punto de vista, es un tema de bien común. Están comprometidas las condiciones de transporte de cerca de cinco millones de personas en la Región Metropolitana”, agregó.
Ante esto, indicó que, “por lo tanto, sería absurdo mirar este problema como si es de izquierda, centro o derecha, o si es de Gobierno o de oposición”.
Los temidos $600
“La gente necesita transportarse y requiere hacerlo en condiciones lo más ventajosas posibles. En ese sentido, negar los recursos para el Transantiago y obligar a que éste deba sufrir un alza brusca, que según los especialistas significa subirlo a cerca de 600 pesos, estimamos nosotros que sería un castigo y una represalia, no sobre el Gobierno, sino que sobre las personas, sobre la gente”, manifestó.
Al respecto, Escalona aclaró que “se ha señalado que los parlamentarios de oposición están enojados por la falta de votos para el señor Pfeiffer en la Corte Suprema y vinculan esto como una respuesta, como una vuelta de mano a la caída del señor Pfeiffer”.
Condiciones
Tanto en RN como en la UDI advirtieron que no darán más su votos para proveer recursos para el sistema de transporte público, en caso de que el Gobierno no se compromete a realizar una reestructuración.
El sábado, el diputado RN Cristián Monckeberg recordó la crítica situación en que se encuentran las regiones, “donde los pasajes claramente cuestan más de 380 pesos”, dijo el parlamentario.
Publimetro
A TOOS LOS POKEMONES LOS MANDAMO A LA MIERDA PORKE NO SIRVENB PA NAA Y LO UNIKO KE ASEN E OKUPAR ESPACIO EN LA MICRO Y EL METRO
PENEEEEE!!!
vivan los comunitas, biban!!!
yo opino q los pokemosnes estan demas aqi, son una bosta, son una mierda lo unico q asen es estorbar y okupar espacion en la micro en vdd no siervan pa na
Ladrones, son unos caras de raja y mentirosos, a cuanta gente no la tienen engañada, y es la cual tiene q pagar los platos rotos... nose como eliminar toda esta rabia que tengo en mi pecho en contra de toda esa gente basura que se encuentra en el gobierno, y que son ellos los que se llenan los bolsillos de dinero, suben los precios, y los sueldos de mantienen...
siempre la misma historia, hasta cuando xuxa esto no va a cambiar?
El Transporte Público debe ser estatal en todo el país porque es un Bien Social.
En las grandes capitales del mundo el transporte público es de administración estatal y son sistemas exitosos. Sólo aqui, a los más pajarones, no metieron la mula de que privatizando el transporte tendríamos un mejor sistema. BASURA
Tanto a la Alianza como a la Concertación, DOS CONGLOMERADOS NEOLIBERALES, no les interesa como se trasladan diariamente los usuarios, para los primeros es un buen producto para hacer uso político con la humillación de la gente y para los segundos, una buena forma para concentrar la riqueza en unos pocos.
Para el partido Alianza-Concertacionista el Transantiago no es más que un juguetito para entretenerse
SI QUIERE CAMBIOS DE VERDAD , VOTE NULO
Aclaremos: el Transantiago es SÓLO PARA SANTIAGO, como su nombre lo indica, y nada tienen que ver las regiones en el asunto, pues cada región tiene su propio sistema de transporte colectivo. No obstante, si los fondos salen del Fisco para subvencionar la capital, las regiones tienen igual derecho a ser subvencionadas.
Dicho lo anterior, la renuencia de la Alianza para negar el subsidio al Transantiago se justifica sólo con vaguedades y grandilocuencias, pero no proponen ninguna solución efectiva. Sólo aducen "mejoras al plan", "cambio de políticas en transporte", "reestructuración del sistema", como si el Ministro Cortázar no hubiese "reestructurado" el sistema desde que asumió el cargo.
Reclaman "cambio de políticas públicas en transporte" y... ¿por cuál las cambiarían? El ÚNICO CAMBIO POSIBLE Y SIGNIFICATIVO fue hecho por el Senador Frei R-T. cuando propuso instaurar una empresa de transporte colectivo DEL ESTADO, pero los mismos que exigen el CAMBIO casi fusilan al Senador por proponer tal barbaridad. Esta misma grandilocuencia emplean Piñera y sus adláteres cada vez que mencionan el problema, pero Piñera NUNCA ha expuesto la solución que ÉL DARÍA si fuese el Presidente.
La Alianza, y especialmente su candidato presidencial Sebastián Piñera, son quienes más abogan, reclaman y preconizan que los CONTRATOS SON INVIOLABLES, que los contratos se cumplen, que los contratos no se pueden modificar (seguro... ¿y qué hay con los contratos de trabajo?). En consecuencia, ¿cómo REESTRUCTURARÍAN el Plan? ¿ESTATIZANDO EL TRANSPORTE PRIVADO...? Ja...